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活塞环自转和活塞环转动都是发动机内部的一些现象，它们的原因有一定的关联性，具体如下：
活塞环自转的原因：
1、缸径与活塞配合间隙过大或活塞变形，当发动机的缸径与活塞配合间隙过大时，活塞在上下运动过程中会发生摆动，这种摆动会使活塞环受到侧向压力而自转，如果活塞变形，其运动过程中产生的侧向力同样会导致活塞环自转。
2、缸体或曲轴箱变形或破损，这会导致活塞在运动中受到不正常的阻力，进而引发活塞环自转。
活塞环转动的原因：
1、润滑油不足或油道堵塞，这会导致发动机内部润滑不良，活塞环因缺乏润滑而转动困难，如果油道堵塞，润滑油无法到达活塞环，也会引发此问题。
2、气缸密封不严或气缸压力不足，这会导致气缸内的气体压力无法推动活塞环紧密贴合在缸壁上，从而使活塞环容易转动。
活塞环自转和转动的原因都与发动机内部的配合间隙、润滑情况、以及气缸的状态有关，要解决这些问题，需要检查并调整发动机内部的配合间隙，确保充足的润滑，以及检查并修复气缸的密封性和压力。